בית ספר לנהיגה לנשים בלבד
תיכנס למכונית - המכונית מוכנה לנסוע ברחוב. עכשיו תורי להיות מאחורי ההגה למשפט. כנהג טירון מוחלט, למרות שיש לי רישיון נהיגה במשך 26 שנים. אבל למרבה המזל, זה לא אומר שאני כבר נמנע אוטומטי במשך עשר שנים ולא יכול לנהוג בכלל. גם לאחר בחינת רישיון נהיגה ולא לאחר אימון שני לפני 15 שנה, לא באופן פרטי ולא מקצועי - לא בזרים ולא במכונית - מעולם לא ישבתי בעבר, שלא לדבר על רוטינירט מאחורי ההגה. בגיל 17 חשבתי שאני מתפתלת באזור, אני סוף סוף מחזיק את הסמרטוט בידי. בגיל 44 כבר עברתי זמן רב לדוקטור איטי של איטיות. במקום שמחה של נהיגה, אני מרגיש אימה גרידא, שינוי פשוט של הנתיב הוא כבר אימה. העובדה שאני משתמשת רק בתחבורה ציבורית היא הגיונית מבחינה אקולוגית, אבל מעת לעת אני באופן טבעי רוצה להיות ממונע. אם רק המכונית לא היתה אויבי ...
ראשית התיאוריה ...
השניים מבית הספר לנהיגה לנשים: סאבין שפר (r) וקרסטין מאייר.
סאבין שפר מהנהנת. היא מכירה סיפורים כאלה. "יש כל כך הרבה נשים ללא ניסיון נהיגה - ולעתים קרובות הסיבה שהם מעולם לא למדו את זה", אומרת ראש בית הספר לנהיגה לנשים בהמבורג. יחד עם עמיתה Kerstin מאייר, היא מבטיחה כי משתמשים הכביש מונע לחזור להילוך, כי בעלי דרכון להיות נהגי רכב פעיל שוב. ועוד יותר: "כמובן, אנחנו רוצים לכסות את כל טווח - מתחילים, נשים שאולי כבר ניתק את תוכנית אימון הנהג ונשים ללא ניסיון נהיגה שרוצים להתאמן הכניסה מחדש", אומר סאבין שפר. "רוב הנשים בגיל העמידה מגיעות אלינו במודע, שרבות מהן כבר ויתרו על רשיונות נהיגה, ובשבילן אנחנו הקטע האחרון לנסות את זה שוב עם רישיון הנהיגה".
... אז בפועל
שיער אדום, ג 'רזי מפוספס צבעוני וחיוך שובב - סאבין שאפר נראה כאילו היא יודעת את כל הפחדים והסיוטים שיכולים לרדוף הנהג נקבה בגיל העמידה סרוגה. והיא מתנהגת כאילו ידעה בדיוק איך להתגבר על חזיונות כאלה - בשלווה, בסבלנות ובהומור. עם האישה הזאת במושב הנוסע וקרסטין מאייר היום, במיוחד במושב האחורי, באמת יכול לקרות עכשיו, אומר מוחי, בעוד בטני מרדה בקול רם. אני מסובב בעצבנות את מפתח ההצתה ...
עצור! "לפני שתתחיל," מאט את סאבין שפר, "כמובן שאתה צריך להכיר את המכונית." הו כן. אז אני מתאמן מה שהיה פעם פולחן רגיל בעבר הרחוק ב 45 שיעורים נהיגה סרק - להתאים את גובה המושב ואת המיקום, לבדוק המראה החיצוני האחורי המראה. אני מפעיל מתגים, למשוך מנופים, לדחוף את הכפתורים, לזוז ולהתאים ולנסות להתמודד בצורה עיוורת עם שישה הילוכים - נהיגה עם אוטומטי לא נשלט. מצמד, בלם, גז: אני הדוושה לסירוגין על הדוושות, לבדוק את בלם היד, לשים את האותות להפעיל. נדמה לי שאני פוגש מכרים ותיקים - אחד מכירים זה את זה, אבל קודם צריך להתרגל שוב זה לזה בזהירות. אבל שכחתי כמה הכנה נהיגה דורש - אני עסוק עם המכונית במשך כמעט חמש עשרה דקות ובכל זאת לא זז מילימטר מהמקום. תחילה קח נשימה עמוקה.
תיאוריה: על חינוך טוב ורע
במשך שבע שנים יש את בית הספר לנהיגה לנשים בהמבורג - אחת משלוש הארצות. "אז באנו מפרויקט של נשים, שמטרתו הייתה להדריך מדריכים לנהיגה", אומרת קרסטין מאייר. "למרות יחס המגדר בענף זה הפך להיות דומה במקצת, המקצוע נשלט עדיין על ידי גברים, רוב הנשים עדיין ללמוד עמיתים גברים היום - גם אם אחד סבור כי על 50 אחוזים של עמיתים ההוראה שלהם הכשרה ב Bundeswehr, אין זה מפתיע כי רבים היו בעיות עם הנהג שלהם אימון או יש ". מה שהיא אומרת אז נשמע לי מוכר: "למדריכי נהיגה רבים יש סגנון קבוע משלהם, הם יושבים במכונית, עושים את התוכנית שלהם ומי שלא מקבל את זה, היה רק מזל". מיד עולה תמונה בראשי: אני רואה אשה נאחזת בהגה - כאילו המכונית הניעה אותה ולא להיפך - ובמהירות משלימה את אותן שעות מדכאות, בעוד המדריכה משועממת משועממת ברדיו עם עמיתים אחרים בדיחות גרועות. זה היה 1979. האישה היתה אני.
"סבלנות וכישורים חינוכיים חשובים לנו מאוד, כמו גם ידע טכני", מתערב קרסטין מאיר את המחשבות שלי."אנחנו מנסים למצוא את השיטות המוצלחות ביותר ללמד מישהו משהו ולחשוב איך לפנות את התלמיד בצורה ממוקדת ואינדיבידואלית". בעבר, המתודולוגיה והפדגוגיה לא היו חשובים כלל בהדרכת מדריכים, כי זה היה בעיקר טכניקה ". "אבל הלקוחות שלנו משלמים הרבה כסף, אז אנחנו חייבים להביא ביצועים", אומר הבוס וחושב על מה שעושה את ההכשרה לנהיגה בבית הספר שלהם: "התלמידים שלנו לומדים, למשל, שירותי תחזוקה כגון מדידת לחץ אוויר או שינוי שמן, גם תדלוק יכול להיעשות במידת הצורך לרכוב על הכביש המהיר לבדו ולהאיץ כראוי ברצועות קצרות יחסית - התלמידים שלנו מתרגלים את זה כל הזמן, בדיוק כמו שינוי נתיבים או פונים שמאלה ". השניים בטוחים: "הנשים שעשו לנו את רישיון הנהיגה שלהן, הן יכולות לנסוע בעיר ובמקומות אחרים".
... ואת בפועל: זה מתחיל
למרבה המזל אנחנו לא נוסעים על הכביש המהיר היום, אבל "אנחנו עוזבים את החנייה עכשיו המצב", סאבין Schaffer מורה לי. אז לכבות את האורות אזהרה, בעיטה קלאץ '..., להתחיל מכונית (או היה זה להיפך?), לעסוק הילוך ..., מצמד לאט לבוא ..., להאיץ ... ו לעבור .... אני עוקב אחר ההוראות בביטחון. אנחנו נוסעים.
תיאוריה: קצת קנאה
איך השתנו הזמנים: בהתחלה, שתי המורות של בית הספר לנהיגה לא נחשבו רק על ידי הבוחנים המניעים כ"משעשעים "," גם התלמידים שלנו נבחרו בצורה חדה יותר ", אומרת סאבין שפר. "אבל בינתיים, אנחנו כבר לא נחשב כמו peer-to-peer וחייך על ידי עמיתים שלנו, ואלו שעדיין עושים הערות טיפש יודע את עצמם כי זה שטויות."
... ואת בפועל: בג 'ונגל העיר הגדולה
אני רק רוצה לנסוע ישר קדימה, אבל אני צריך להסתובב במכוניות חונות באומץ, לשים לב לרוכבים או ישר. אני ממשיכה לעמוד ברמזור הראשון. אבל עכשיו אני צריך לעלות על הכביש הראשי בן ארבעת הנתיבים, כדי לסווג אותי בתנועה המטרופוליטית הזאת, הזורמת. אתה אוהב זמן, יש זמן להסתגל לקצב - להאיץ, הבלם, לעבור, (uups, לא הרביעי), בעת הפעלת הולכי רגל ורוכבי אופניים לשים לב .... יש לקוות שכולם יראו את הכניסה לבית הספר לנהיגה על המכונית. והעיקר, האחרים לשים לב. "סע קדימה, תסתכל על הכל מוקדם מספיק - על זה כל העניין", אומרת סבין שפר בעידוד. "אם אתה שולט במכונית, המשמרת תהיה אוטומטית בשלב מסוים". חבל שלא הגעתי עד כאן, אני חושב. אני לא טיפש. וכאן גם אני לא צריך להרגיש כך. כאן אני יכול לעשות טעויות, להרגיז אותי או לשעשע את עצמי ולהמשיך להתאמן. עם תמיכה, אני סוף סוף לקבל אפילו תמרון חניה סבירה החוצה. ואז זה נעשה: את המנוע, בלם למשוך. צא. לא הייתי נרגשת כל כך הרבה זמן. אנחנו צוחקים. כדי להיות כנים: נסיעה פעם סביב הבלוק הוא מרגש לחלוטין כמו הכניסה מחדש.
כתובות
נשים המבורגר נוהגות בבית הספר גורץ-פוק-שטראסה 1, 20357 המבורג, טל ': 040/39 90 61 22; פקס: 040/39 90 62 25, www.die-hamburger-frauenfahrschule.de.
בית ספר לנהיגה לנשים בקלן Mauritiussteinweg 45, 50676 קלן טלפון / פקס 0221/2407777, www.fahrschule-fuer-frauen.de/
הספר לנהיגה אישה Mainzer Hinkelsteiner-Straße 7, 55128 Mainz-Bretzenheim. ו אישה Ferienfahrschule נשים ניידות, Schulrat-Spang-Str. 24, 55597 Wöllstein, Tel. / פקס: 06703/4839, www.frauenferienfahrschule.de/
