מפחד לנהוג? ללא שם: כך תוכל להיפטר מהם!
עשיתי הרבה בחיים: ערים חדשות, חברים חדשים, מקומות עבודה חדשים. אבל נהיגה נותרה אתר בנייה. עשיתי את רישיון הנהיגה שלי בגיל 18 ללא בעיות. בכפר הקטן במינסטרלנד, שבו גדלתי, זה היה כמעט חירום וחובה. אבל כשהגיעו הערים הגדולות, לא היה לי כסף למכונית בהתחלה ולא עוד אומץ אחר כך. זה היה גם בלי. נהיגה במכונית היא מפחידה ומופשטת עבורי: זה אומר כאוס, overstraining, חסר סקירה, תאונות.
נקודת הקשר הנכונה
עכשיו אני עומד מול הפחד: העבודה החדשה שלי רחוקה מכדי לנסוע באוטובוס. על Google, אני מוצא נקודת קשר מתאימה: www.angstfrei-autofahren.de. מאחוריה נמצאת אלכסנדרה באריקה. היא מורה לנהיגה ופסיכולוגית ומתמחה בייעוץ וטיפול באנשים עם דאגות הקשורות למכונית. זה עוזר ללקוחות עם התקפות פאניקה, כמו גם אלה שיש להם רק חוסר נהיגה שגרתית. שלושה רבעים מהאנשים שבאים אליה הם נשים.
סוג זה של הצעה הוא בדיוק מתאים לי. כי אני לא רוצה ללכת לבית הספר "נורמלי" נהיגה וללמוד יחד עם בני 18 שנה. אני גם חושש שאני יכול לתפוס מדריך נהיגה כמו שלי לשעבר שם. הוא מעולם לא עייף מלרשום את הטעויות שלי.
"ההיסטוריה של המכונית" שלי מתחת לזכוכית המגדלת
בשבת שטופת שמש אני נכנס לתרגול של אלכסנדרה באריקה בהמבורג. הפחד מלווה אותי. אני יודע ששום דבר לא יכול לקרות למדריך נהיגה, אבל זה לוקח כוח להתמודד עם הפחדים שלי. אבל אלכסנדרה באריקה קורנת אלי.
ליד השולחן שלה, אנחנו הראשונים לנתח את "ההיסטוריה המכונית שלי". אני מדבר על שגרת הנהיגה שלי באזורים הכפריים, על חוסר התרגול שלי בעיר, על הפחד שלי מפני שינוי נתיבים ופחדי לאבד את המסלול ולהגיב לאט מדי.
לוקחים אותי ברצינות
כשסיפרתי לאחרים על פחדי הנהיגה שלי, בשלב האחרון בנקודה זו הגיע תקן אומר: "אז אתה בפועל רק קצת." אבל אני לא יכול פשוט לשבת עם הפחדים שלי בבטן במכונית הכי טובה הבאה "רק להתאמן".
אלכסנדרה ברייק מפתיעה אותי: "מעולם לא יצרתם שגרת נהיגה בעיר, שאי אפשר לעשות זאת היא טבעית, קשה מאוד לשנות נתיבים". אני מרגיש ברצינות מיד.
הפחד שלי כמעגל
היא מציירת במעגל איך מורכב הפחד שלי מפני נהיגה. כמעט 50% מהמעגל ממלאים את חוסר השגרה שלי. ואז יש את הדימוי העצמי שלי. אני חושב שאני לא עושה טוב וזה מונע ממני לעשות את זה. חלקים אחרים של הפחד שלי הם העובדה שמעולם לא היה לי את המכונית שלי, את החוויות הרעות עם המדריך הראשון שלי נהיגה האישיות שלי. אלכסנדרה ברייק מספרת לי שאני מתחשבת ואני מתלבט אם אני מפריע לאחרים.
הכל פשוט מפחיד?
משהו מעניין אותי אבל עדיין די אישי: השאלה אם בעיקר "ארנבת ארנבת" לבוא אליה. אנשים שבקושי מעיזים משהו בחיים. רבים מהלקוחות שלי לא נראים חסרי ביטחון מבחוץ, לעתים קרובות יש להם משרות מובילות, אבל זה גם מגביר את תביעתם לשלמות בעצמם, הם רוצים לעשות דברים טוב או בכלל לא זה לא "טוב" או "רע". ישנם מצבים כי הנהגים שופט אחרת.
אני נוהג
ועם המילים האלה הוא נכנס למכונית - מכונית נהיגה בבית הספר עם פעולה כפולה. זה טוב. אבל את השלט הספר נהיגה עדיין להישאר בתא המטען. אני אמור לחוות את המציאות. אלכסנדרה Brike הראשון מסביר את כל היסודות. כיצד פועלים ההילוכים? איך אני צריך להתאים את המראות? מהו המרחק בין המכוניות האחרות כאשר הן מופיעות במראה האחורית?
כשאני לוחץ על המצמד בפעם הראשונה, הרגל שלי רועדת. זה מתחיל. אני נוסע בעיר. אוי, יקירתי, כמה מרגש. ראשית, אנחנו נוסעים מרחק קל, זה פשוט שומנים ישר. דבר אחד נראה לי: הטיפול במכונית לא כל כך קשה. אני שולטת במסדרונות כאילו ישנה. כמובן שאני צריך להתרגל למכונית. וההתחלה ברמזורים יכולה לפעול בצורה חלקה יותר. אבל היי, אני לומד את זה מהר מדי. ואלכסנדרה באריקה משבחת אותי.
אין פאניקה!
אחרי עשר דקות אני מביט בשעון בפעם הראשונה. אני מרגישה נינוחה יחסית. לרגע הסיור שלי דרך פרבר עושה את זה אפילו כיף. כאשר אנו חוזרים למרכז העיר, אלכסנדרה Brike נוהגת במצבים קשים איתי. על כביש דו-מסלולי אני עובר מצד אחד למשנהו וחוזק שוב ושוב. היא נותנת לי כללים פשוטים מאוד.מהבהב, מאיץ כדי להגדיל את הפער, מראה המראה, מראות החיצוניות נקודה עיוורת. אם הכול בסדר, אני יכולה ללכת. אם מצב זה הוא קדחתני או רגוע, תלוי בי. אני קובע את הקצב.
הכל מוסבר בפירוט
הוראות מפורטות אלה אנו לוקחים את הזוועה של שינוי מסלולים. לפני כן, זה היה תמיד שטוח: "אתה צריך לעצור כדי לראות אם אתה יכול מעל." כתוצאה מכך, הבזקתי, הבטתי בקדחתנות לכל עבר ועצרתי. עכשיו אני יודע איך להסתכל, ואז לעבור בבטחה אל הנתיב השני. אני גאה בעצמי - גם המורה לנהיגה שלי.
פתאום הוא אומר, "טוב, אתה יכול להחנות שם, אנחנו כאן." מה זה, מה? נסענו 75 דקות. מעולם לא חשבתי שאשכח את הזמן מאחורי ההגה. אני הולך לסוף השבוע.
השעה השנייה
אנחנו נפגשים לשעה השנייה. יורד גשם והתנועה מייסרת את העיר. אבל אני אופטימי. בהתחלה אנחנו מתרגלים הכל כמו בפעם הראשונה. שלא כמו שבת, עם זאת, זה מאוד מלחיץ לי היום. וזה מאכזב אותי. אלכסנדרה באריקה מסבירה: "היום הם לא מצליחים יותר, התנאים קשים יותר, הגשם, הניגוב הקבוע מול העיניים, נהגים חסרי סבלנות ואני הגברנו את רמת הקושי". זה נכון. לבסוף, היום נסעתי על הכביש המהיר ודרך אלבטונל. לאחר מכן כמעט ציפיתי לתנועה בעיר שוב.
ויש עוד הצלחה אחת: הייתי מכובד שלוש פעמים ולא היה אכפת לי. כדי להשיג זאת, אלכסנדרה ברייק נתנה לי טריק פשוט: "מה נהגים אחרים חושבים עלייך לא יחוו אותך אלא אם כן תצא ותשאלי, אבל האם היית עושה את זה, גם אם אחד צופר: זה באמת רע, זה עושה לך נהג רע? "
להתגבר על הפחד הוא פרויקט
אחרי שעה זו, היא אומרת לי לקחת עוד שעתיים. לא כי אני לא יכול לנהוג, אלא כדי לקבל עוד יותר ביטחון. זה נשמע לי הגיוני. כדי להתגבר על הפחד מפני נהיגה יש לראות כפרויקט. לכן, המאזן הראשוני שלי: עשרה מטענים של אומץ חדש הועלו, סדום ועמורה לשים, פריצה קבור. זה היה נהדר. דבר אחד אני יכול להבטיח לכולם במצב שלי: כאשר הפחד הולך, הנשמה יש יותר מקום.
כתובות עבור אלה שנפגעו
דמות מהימנה, כמה אנשים סובלים מהפחד נהיגה, לא קיים. כאשר אחד כולל חששות חלקיים, כגון רוכב כביש או מצבים חניה, כמעט כולם במעגל מכריו יודע כמה אנשים מושפעים. אנשים שיש להם חשש לנהוג ימצאו כאן עזרה:
אלכסנדרה באריקה, www.angstfrei-autofahren.de אחד על אחד ראיונות והדרכות נהיגה במינכן, קלן והמבורג. יום אימון או כביש מהיר אימונים מרחוק ניתן גם להזמין ברחבי הארץ.
נהיגה הספר "בוא נעשה את זה", Berlin, www.schaffenwir.de קורסים נגד לחץ, ייעוץ אישי ושיעורי נהיגה נלווים
מועדון רכב עבור נשים פחד, מגדבורג. 0391-401 30 97, כאן מתנדבים "נהיגה חברים" הדרכות עבור נשים שלא רכבו במשך זמן רב ולהרגיש חוסר ביטחון על הכביש.
קריאה מומלצת: קארל מולר, נוהג במכונית ללא חשש. תוכנית ההצלחה לנהיגה רגועה, Verlag Hans Huber, 2008.
