פיג 'ו 3008 Hybrid4: אבל בבקשה עם דיזל ...
מאוהבת בטכנולוגיה עתידית: ChroniquesDuVasteMonde עורך Susanne Gerlach
וואו? דיזל היברידי מלא כמו מודל הייצור! עד כה, ידעתי רק תמהיל חשמלי ודלק שאסף נקודות סביבתיות. ועכשיו מנוע דיזל כשותף היברידי ששולח קצת פחות פחמן דו חמצני לאוויר. אבל לפני שהערצה לטכנולוגיה מתוחכמת כל כך מוציאה אותי מכלל פעולה, אני מעדיפה לעזוב.
אין בעיה, נוח הוא פז'ו 3008 Hybrid4 (4? כמו כונן ארבע גלגל) בכל זאת, ונוח, עם הנראות הכי טוב מסביב. אבל כל כך לבן עושה את זה המעמד הבינוני "מוצלב" עבודה? (תערובת של SUV ואן) כמו גדול מדי "Knut", cuddly כמו גור דוב הקוטב. נהגים אחרים פשוט להתעלם מאיתנו ברגע שאני רוצה לשנות נתיבים. הכבוד הולך אחרת.
בהחלט העליון של Hybrid4, לעומת זאת, הוא דלק וחיסכון CO2. אם אתה עושה הכל נכון. מנוע דיזל, מנוע חשמלי, מוזן על ידי סוללה בעלת ביצועים גבוהים, חולק את המשימות בצורה חלקה כל כך עד שאני צריך להקשיב היטב, מי עושה את העבודה שלו: בהתחלה איטית ובמהירות נמוכה, המנוע החשמלי כוננים בשקט בלי למצות את הגלגלים האחוריים. בעת האצת הדיזל מתחיל.
כונן חשמלי טהור הוא גם: sooooo איטי. אני לא יכול לעשות את זה בהמבורג סיטי. קודם אני מענה את עצמי בשעת העומס, אבל ברגע שיש לי נסיעה חופשית, אני דורכת על הגז במרץ! העונש: 8.8 ליטר הצריכה. עם זאת, לא רע עבור רכב כזה 1.8 טון (רק את יחידת הכוח האחורי הוא עם כ 120 ק"ג).
אבל זה גם נחשב: היברידית מרגיעה את המצפון. וזה כיף. כשאני נוהג, אני כל הזמן מסתכל על המחשב על הלוח: איזה מנוע כרגע עובד? מה שלום הסוללה? האם אני עדיין יכול לטעון אותם קצת? לרדת מהגז, להניח לו להתגלגל, לבלום אותו? היא כבר מתמלאת. מומחים recuperation אומר, וזה לא רק משחק נחמד, אבל שווה כסף.
TOP ו FLOP
- על ידי נוף: הצג לפני השמשה הקדמית מראה. א. הקצב, גג זכוכית פנורמי גדול (לצערי לא פתוח).
- נוחות: טעינה מסובכת באמצעות דלת אחורית דו-חלקית; בלם חניה אוטומטי במקום בלם יד קלאסי.
- סגנון נהיגה: רכב, ספורט או כל גלגל הכונן מתכווננת; קל לנווט.
- מדפים: מספיק; התא נפתח בקונסולה המרכזית
- רק מושב הנהג.
- מחיר /: הרבה טכנולוגיה עבור הרבה כסף.
מידע: פיג 'ו 3008 היבריד 4
אורך / רוחב / גובה: 4.37 / 1.84 / 1.61 מ '
מנועים: דיזל (163 כ"ס) בתוספת מנוע חשמלי (37 hp מקסימום)
במהירות שיא: 191 קמ \ ש
צריכה: מ 3.8 l / 100 ק"מ (CO2 מ 99 גרם / ק"מ)
מחיר הבסיס: מ 34 150 יורו (Hybrid4 99 גרם)
