טויוטה ורסו-ס: נס חסכון חסכוני
קטן אך מסוגנן: טויוטה ורסו-ס מתאים לכל מקום
נשמע לי מוכר, טויוטה ורסו-ס. אין פלא: פעם היה מיקרוואן במכונית הקטנה - עד 2005. מאז קראו לו יאריס ורסו. ובכיתה הקומפקטית, היפנים השיקו את הקורולה ורסו בשוק. הדומם נוהג לשם, עכשיו בתור ורסו ללא "S", כמעט חצי מטר יותר מטויוטה ורסו-ס.
כדי להפוך את הבלבול לשלמות והמשפחה שלמה, מגיע לקטנטנים שעכשיו הטויוטה ורסו-ס. עם "S" כ"קטן "- כמעט ארבעה מטרים בדיוק, ליתר דיוק. זה מורגש למדי כאשר מחפשים מקום חניה, אך גם כאשר מטפלים ברחובות צרים ובכבישים מפותלים. המאסטר שולט בטויוטה ורסו-ס ללא שום שוט. רק המנוע שואג במהירויות גבוהות יותר במקצת.
מבחינת כושר ההעמסה, ה- "S" יכול גם לעמוד על "נס ריבה". באמצעות ניהול קיפול וסיבוב מתוחכם של המושב האחורי והרצפה המורמת בתא המטען יכולים להיות עד 1388 ליטר בטויוטה ורסו -S שולחים חלקם - כולל עץ הדקל במצב ישר. לא פחות נעים: הנוף לרוחב לרוחב, על פי בקשה ובראשם הנוף דרך גג הזכוכית הפנורמית.
אבל לעומת זאת זה לא יהיה טויוטה, אם איתו ה- "S" לא היה מתכוון ל"חסכוני ". מנוע בנזין של 99 כוחות סוס עם תיבת הילוכים אוטומטית משתנה ללא הפסקה וצריכה אוטומטית, למשל, רק חמישה ליטרים, בתנאי שאשפוט את עצמי לאחר המלצת המיתוג ואוותר על המהירות הגבוהה של 165 קמ"ש.
אפילו פחות בולע את הטויוטה ורסו-ס כסולר 90 כוחות סוס. תיבת הילוכים הידנית האוטומטית מבטיחה נהיגה יעילה יותר בדלק במצב E. בלחיצת כפתור אני כבר נמצא ב"ס "הבא. כמו "מצב ספורט". , ,
פרטים: טויוטה ורסו-ס (3.99 מ 'אורך, 1.70 מ' רוחב, גובה 1.60 מ ') זמין עם תיבת 6 הילוכים ידנית או אוטומטית בארבע מפלסי הגזמה. מנוע הדיזל של 90 כ"ס בולע מ -4.3 ליטר / 100 ק"מ (CO2: 113 גר '/ קמ"ר). מחיר בסיס (למנוע בנזין 99 כ"ס): 14 950 יורו.
